Да, и такая проблемка у нас есть. В основном когда после морозов запускаем машину с помощью кнопки start, пока стоит греется то 100% то желтый сектор и при этом Двс не глохнет даже на 100%, потом, при езде, скачки перерастают в стабильный 50%-й значек и более-менее сносную работу.

Спасибо за развернутый и авторитетный ответ. Видимо часть этого отпуска, весной, мы проведем в Свердловской области))) Осталось лишь узнать как записаться на ремонт и стоимость бамбуков и ремонта ВВБ! Можно в личку anpenov1986@yandex.ru Заранее благодарен и с Наступающим!!!

Доброго время суток всем. Взяли пол-года назад машину дешево и вслепую, абсолютно не разбираясь в них, обладая лишь непреодолимым желанием обладать ею))) Жена в ней души не чает, да и я в восторге, но... машина уставшая(((. В Омске очень туго с ремонтом гибридов. Есть одно СТО, как они заявляют, специализирующееся на ремонте приусов. Был у них. Предыстория: при движении загорается 288v и машина выключается. Повторные запуски тщетны. До этого проездили пару месяцев худо-бедно. Машину на трос и в этот СУПЕР_СЕРВИС. После диагностики там делают вывод что ДВС очень не ухожен, работает абы как и не заряжает должным образом батарею. Меняем топливный насос, топливный фильтр, свечи, заряжаем ВВБ (как они сказали, взяв за зарядку 2000 руб.), и запускаем. Все отлично, говорят, только цепь менять надо - гремит. Ну это я и сам планировал - шум цепи слышал. Посоветовали поменять MAF - матерится ошибками. А в целом сказали все не так плохо и ВВБ заряжается Оставили на ночь на холоде (-8-10). Утром звонят и говорят, что плохо дело ВВБ ведет себя не адекватно: диагностика поэлементно - 6000руб., бамбук - 3000руб, за шт. Я сказал что денег пока нет, расчет за сделанное (более 9000руб.)и забираем. НИ ЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ! За исключением того, что 288v не горит и машина запускается и худо-бедно везет. Через пару месяц повтор - на улице -20 ночью и утром приус ругается 288v и не включается. Я в отчаянии! Но не опускаю рук. Нахожу ваш сайт, регистрируюсь и копаюсь-копаюсь... От обилия информации голова кругом, ведь я не подготовленный приусовод-новичек! Но между делом узнаю про кнопку в багажнике - вот оно спасение! Запустил! И медленно начинаю понимать как на СТО "зарядили" ВВБ и запустили нашу 10-ку))) Смотрю по ходу дела цены на бамбуки - в нашем регионе (да и в принципе) б.у. стоит около 1500-1800, но не как не 3000. Вот и еще один факт не в пользу данного СТО. Короче делаю вывод - нет в Омске адекватного СТО, которому можно доверить Приуса. Ваше СТО очень далеко. Машину очень полюбили и менять не хотим, хотим лечить. Большими фин. средствами не обладаем.
В связи со всем вышесказанным раскрываю основу созданной темы для таких несчастных влюбленных как я - диагностика и ремонт ВВБ 10-ки своими руками. Слава богу растут они откуда надо, но нет специфичных знаний. SOS!!!
Вопросы поэтапно:
1. Как снять ВВБ (нашел статью здесь). СПАСИБО!!!
2. Выявить бамбуки требующие замены. КАК? Не имея спецоборудования
3. Приобретение бамбуков (кто чем может: цены, место, контакты)
4. Замена бамбуков.
5. Сбор и установка (подводные камни и пр.)
Вообщем, ребята, я ведь такой не один нищий энтузиаст. Давайте объединяться и делиться инфой!!! Заранее спасибо! Артем. Омск.