Ситуация такая. Prius 10 Выскакивала ошибка распредвала, и машина сильно дергалась при старте и глушении машины. Заменил цепь ( Китай ), звездочку распредвала,коленвала,успокоитель и натяжитель. Ошибка ушла, тряска осталась, отьездил тысяч 20. Подключил сканер ,ошибка р1349. Снял клапан ,мой был залипший. Чистить не стал .Заменил клапан vvti новый,проблема не ушла,купил еще один новый клапан ,все без изменений ,ошибка 1349 начали плавать обороты ,троит на понижении оборотов,плавают с частотой примерно одна волна в секунду, промыл сеточку под клапаном ,проблема не ушла, заменил свечи, новый бензофильтр, воздушный, помыл дросель, форсунки снял помыл, все осталось без изменений,при заводке удар машину дергает ,при глушении то же машину колбасит. Тряска осталась,обороты плавают, работает волнами. Если заглушить и завести ,то бывает машина работает ровно минут 5, затем опять опять начинает подтраивать и гулять обороты, как будто хочет заглохнуть ,начинается вибрация и опять обороты поднимаются ,гуляют 900-1100..но не глохнет, хотя изредка и глохнет. Батарея в норме.Поменял с донора катушки ,и расходомер воздуха ,все без изменений. Сильно колбасит и плавают на холодную после ночной стоянки ,на улице -5, -10. Если заглушить хоть сразу хоть через 5 минут и завести опять, то бывает и без изменений , а бывает и ровная работа двигателя начинается , но не надолго минут 5-10. Снял клапаную крышку , открутил крышку муфты ввти, карбаклинером всю очистил ее от кокса и смол, все блистит, прикрутил все назад ,промыл двигатель ,сменил фильтр ,залил масло 5в30, завел поехал все норм, проехал киломметров 5 и опять все по старому, обороты волнами, вибрация при понижении оборотов , при пуске двигателя сильный толчок тряска. Расход за все время эксплуатации 8-10 литров. Последнее время стабильно 10 литров. Машиной владею около 3 лет. Подключаю сканер и прогу теку 3. ошибка только по двигателю 1349. Батарея все отлично. Что может быть ,подскажите пожалуйста. Показатели двигателя при такой работе по теку. Кратковременная топл.коррекция банка1 0,813 до 1.593% Долговременная топл.коррекция банка1 10.12% Угол опрежения зажиг. от 9 до 13.5 Расход воздуха 2,290 гр Расход топлива мгновенный по маф. 650мл/час Положения дросельн.заслонки 13,33-13,72 Длительность импульса откр форс. 2600мс-3200мс Расход топлива мгновенный по форс. 900-1200мл/час Вчера уже поменял ЭБу двигателя, проблема не ушла.