Евгений, спасибо огромное, за подробное разъясннние методику проверки, разборку и дефектовку инвертора!!! При разборке действительно был вспученный первый тоанзистор, его отчетливо видно если по смотреть на просвет!!!
Провел все рекомендованные профилактические мероприятия, поставил новый инвертор, обошелся в в 16500.

Понял, спасибо большое!!!

А простым мультиметром, на прозвонку поставить и проверить КЗ можно???

Т.е. Какой то своей ошибки указывающей на неисправность моторов нет???

А подскажите, какие ошибки указывают на КЗ в мотор генераторе???

Ну честно говоря 100% не уверен, вывод по неисправности инвертора сделал по выше указанным ошибкам, других небыло

Вообщем, можно не заморачиваться, а просто поменять инаертор???

Доброе всем времечка!!!
Поскажите пожалуйста, с чего начать разбор инвертора, пациент уже демонтирован и лежит на столе, открутил все болты от нижней крышки, не снимается плото сидит на герметике, аналогично и с верхней частью, модет феном монтажным подогреть, как бы чего не погнуть и модет нижний поддон не обязательно снимать????
Проблема следующая, машина 30 приус, едет но толтко на двс, не глохнет, ошибки
Р0а94
С1259
С1310
Сетую на неисправность инвертора, вот и хочу вскрыть инвертор и посмотреть состояние транзисторов.

Заранее спасибо огромное!!!

Да это я вообще по теме, до шли руки у человека до замены колпачков и каков результат и как вообще в его порьбе есть положительные результаты???)))

Ну как у Вас там сейчас обстановка???