10-11 приусы там не посмотришь по моему...

Да это я . Спасибо стараемся. Ребятам (участникам клуба) спасибо. Если бы не они то и ничего бы и не было. В том году просто покатались...в этом хоть с пользой

В конце 15 года проходил обучение у Сергея Николаевича. После этого в своем городе решил создать клуб владельцев гибридных автомобилей "Prius14". Город небольшой, но мы потихоньку растем. В честь создания клуба проводим разные мероприятия. В конце октября исполнись два года, сделали уже традиционный автопробег по городу.

https://www.youtube.com/watch?v=cXXGACbCCYQ

Здравствуйте, Сергей Николаевич, а в какую цену у Вас размыкатель, на ввб приуса в 11 кузове?

По ссылке страницы уже не существует))) Подчистили...

Через MINI-VCI посмотреть реальные параметры работы двигателя проблематично. Не хватает скорости, так как работает через преобразователь COM-USB. Из-за этого ограничения по скорости и не успевает обработать все параметры. Неплохой вариант openport 2.0, он работает напрямую, без всяких преобразователей, и цена в 3 раза меньше чем у мангуста. И он официально поддерживает течстрим.

Вот выдержка с профильного форума от Валентина, разработчика теку3, про отличие адаптеров и почему так:

Ну могу по подробнее объяснить. Например, добавив в сравнение, еще распространенный MiniVCI (MVCI и т.п., так как суть в них одна). Каждый из адаптеров Mongoose MFC, Tactrix Open Port 2.0, а также MiniVCI (MVCI) имеют стандартный интерфейс с компом Passthru J2534. Но:
1. Оригинальный Mongoose собран на процессоре AT91SAM7S256 включающий в себя контроллер USB. Скорость работы по USB - 12МБ/сек. Таким образом в комп данные передаются на такой скорости.
2. Адаптер Tactrix Open Port 2.0 - процессор NXP LPC2364FBD100. Он имеет встроенный USB 2.0 и CAN-контроллер. Также есть видео, показывающее реальную скорость работы шнурка с программой techstream.
3. MiniVCI собран на процессоре LPC2119FBD64, в который не входит USB контроллер. Схематично данный процессор подключается к компьютеру через мост FDTI, притом работает на скорости 115200 Бит/сек (если надо - могу доказать, так как занимался этим адаптером). Кроме того, что скорость связи с компом очень маленькая (для того же CAN-протокола с его скорость 500кбит/сек), еще присутстуют задержки в самом мосте FDTI. Кроме этого, чтобы защитить свое творение создатели MVCI еще и зашифровали сообщения обмена адаптер-компьютер - а это тоже минус в скорости работы. Вот из-за этих вещей данный адаптер вроде и работает с TechStream, но на спецфических запросах, требующих быстрого реагирования - просто валится. Немного улучшить ситуацию поможет мощный комп - тогда драйвер FDTI будет лучше отрабатывать и задержек будет меньше, но все равно не на столько, сколько нужно.
Кроме этого последний адаптер, в отличие от первых двух, не полностью поддерживает J2534 - точнее нет функций установки напряжений на выводах, что означает, что шнурок не будет менять прошивку у автомобильного блока.

Источник: http://autoprogs.ru/diagnostika-toyota-lexus-remont-elektroniki-151/toyota-techstream-611/index28.html Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Салонный фильтр?

Версия программы обновилась. Появился плагин для гибридных авто до 2010г. Цена плагина 349р.





Затестим посмотри что показывает)

В каталоги запчастей, есть 4 вида SAI. Вопрос, одинаковые у них ли рулевые рейки?

AZK10-BEXQB 2AZFXE 11.2009 - 08.2013 S ATM CVFC
AZK10-BEXQB 2AZFXE 08.2013 - S ATM CVFC
AZK10-BEXSB 2AZFXE 11.2009 - 08.2013 G ATM CVFC
AZK10-BEXSB 2AZFXE 08.2013 - G ATM CVFC

Каталожный номер всей рейки в сборе не выдает. Или я неправильно смотрю.
Прочитал в ветке по 30 приусу. вроде ситуация похоже. Неужели с SAI тоже самое?
Да кстати на одной рейки наклейка G-01, а на другой G-02. Они разные получается?

Есть варианты? Обрыв провода питания датчика?