Тойота приус zvw30, 2010г, правый руль, фары LED. Было дтп и повреждена фара, бампер и крыло. Была произведена замена блока фары головного света на контрактную, но оставлен старый (родной) блок для LED, так как на контрактной фаре его не было. Теперь при включении ближнего света появляется информация на табло и мигает желтый тругольник с восклицательм знаком внутри. Скан нашел ошибку В2430 почемуто только в "багах". Корректор фар работает на обеих фарах.

Здравствуйте ув форумчане.
Все было прекрасно, как в один из моментов вылетела цепь ошибок
P0A0F
P3190
C1641
Помогите куда копать??? ориентировочно дроссель, лямда - правильно мыслю? кто лечил такое?

Здрравствуйте ув. форумчане, Сергей Николаевич больше вопрос к Вам скорее всео.
Под нарузкой вылетела ошибка P0A80.
После тушения - сидит в "рассмотрении" и не выскакивает пока.
Морально готовлюсь, и я так понимаю необходимо связку элементов ВВБ заменить ?! павильно ? Но главный вопрос сколько элементов необходимо поменять? ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!

Ув. форумчане, помогите пожалуйста, может быть кто-то сталкивался ?
Prius с фарами комплектации LED-edition (2 линзы)
Присутствует авторегулировка фар. В городе все отлично и хватает. Но по трассе ужасно близко светят. Пробовал покрутить регулировочный болт самостоятельно, расположенный на фаре, все стало прекрасно! но проехав совсем чуть чуть авторегулировка сама по себе опустила фары!

Прикладываю так же способ регулирования фар через мозги. Сергей Николаевич - эсто скорее к вам вопрос.... можно ли так сделать? Безопасно ли это?

Здравствуйте! Помогите пожалуйста.

Prius 2009 год. Правильный руль (правый). Была ошибка P0A80.
Куча людей смотрели в итоге было выяснено, что необходимо заменить несколько секций ВВБ.
После замены сканером ошибки затушили. Все было великолепно - я радовался как ребенок!

Но приключилось следующее:
Высветился треугольник! машина едет, батарею заряжает, глохнет! все работает как обычно, но горит восклицательный знак оранжевого цвета!

Позже машина тупо не заводилась, высветилась целая гирлянда на приборке и не тухла! значок READY не загорался. Комп по прежнему ничего не показывал.
После некоторых танцев с бубном вокруг авто, вытыкания и втыкания предохранителей (вроде все целые) - машина завелась.

На компе продиагностировали и выдали :

P0AE7 Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки - высокий уровень сигнала в управляющей цепи -
P0AE0 Положительный контактор батареи гибридной установки - высокий уровень сигнала в управляющей цепи -
P0ADC Положительный контактор батареи гибридной установки - высокий уровень сигнала в управляющей цепи -

Помогите! что это может быть??????
Ошибки сбросили, пока тишина.... несколько дней езжу и переживаю, т.к. нужно ехать в поездку на машине.